Kurbelgehäuse-Druckregler

Der Kurbelgehäusedruckregler SKVL-12/15/22/28/35 wird in der Saugleitung vor dem Kompressor installiert. Die Aufgabe des SKVL-Kurbelgehäusedruckreglers besteht darin, den Kompressor vor einer Überlastung des Kompressormotors beim Neustart nach längerer Nichtbenutzung des Kompressors oder nach dem Abtauen (hoher Druck im Verdampfer) zu schützen.

Stellen Sie sicher, dass die Rohrleitungen rund um das Ventil sauber und sicher befestigt sind. Dadurch wird verhindert, dass das Ventil vibriert. Alle KV-Druckregelventile müssen immer so eingebaut werden, dass die Flüssigkeit in Pfeilrichtung fließt. Darüber hinaus können KV-Druckregelventile in jeder Lage montiert werden, sie dürfen jedoch keine Öl- oder Hydrauliksperre erzeugen. Schweißen: Montage Während des Schweißens muss das Ventil in ein feuchtes Tuch eingewickelt werden. Richten Sie die Gasflamme immer vom Ventil weg, damit das Ventil keiner direkten Hitze ausgesetzt ist. Achten Sie darauf, dass beim Löten kein Lot im Ventil zurückbleibt, da dies die Funktion des Ventils beeinträchtigen könnte. Stellen Sie sicher, dass alle Manometereinsätze entfernt wurden, bevor Sie das KV-Ventil verschweißen.

Beim Schweißen von KV-Ventilen muss stets Schutzgas verwendet werden.

Wie wird es eingestellt und eingestellt? SKVL-12/15/22/28/35 Kurbelgehäuse-Druckregelventil: Die SKVL-Kurbelgehäuse-Druckregelventile sind alle werkseitig auf 2 bar eingestellt. Eine Drehung im Uhrzeigersinn sorgt für einen höheren Druck, eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn für einen niedrigeren Druck. Die Werkseinstellung ist der Punkt, an dem der SKVL zu öffnen beginnt oder gerade schließt. Da der Kompressor geschützt werden muss, sollte der SKVL auf den maximal zulässigen Saugdruck des Kompressors eingestellt werden. Dieser muss mit einem Kompressor-Saugdruckmanometer eingestellt werden.