Fehlerphänomen eins: dasMagnetventilFunktioniert nach der Elektrifizierung nicht
So schließen Sie es aus:
Ob die Stromverbindung schlecht ist → erneutes Anschließen und Anschließen des Steckers;
Ob die Versorgungsspannung im ± Betriebsbereich liegt – → auf den normalen Positionsbereich eingestellt;
Ob die Spule nicht mehr schweißt → Spulenkurzschluss erneut schweißen → Spule austauschen;
Ob die Arbeitsdruckdifferenz nicht geeignet ist → Druckdifferenz einstellen → oder Proportionalmagnetventil austauschen;
Flüssigkeitstemperatur ist zu hoch → Proportionaleinheit austauschenMagnetventil;
Durch die Verunreinigungen bleiben Hauptventilkern und beweglicher Eisenkern des Magnetventils hängen → Reinigung durchführen,
Die Flüssigkeitsviskosität ist zu hoch, die Häufigkeit ist zu hoch und die Lebensdauer ist abgelaufen → Ersatzprodukte.
Fehlerphänomen zwei:Magnetventilkann nicht geschlossen werden
So schließen Sie es aus:
Hauptventilkern oder Eisenkerndichtungen sind beschädigt → Ersatzdichtungen;
Ob die Flüssigkeitstemperatur und die Viskosität zu hoch sind → entsprechend ändernMagnetventil;
Es befinden sich Verunreinigungen in der Magnetventil-Produktionsspule oder dem beweglichen Eisenkern → Reinigung;
Die Lebensdauer der Feder wurde verkürzt oder die Verformung → Austausch;
Drosselklappen-Ausgleichsloch blockiert → rechtzeitige Reinigung;
Arbeitsfrequenz ist zu hoch oder Lebensdauer bereits → Produkt wechseln oder Produkt aktualisieren.
Weitere Störungen:
Interne Leckage → Prüfen Sie, ob die Dichtungen beschädigt sind und ob die Federanordnung defekt ist
Undichtigkeit → Lose an der Verbindung oder die Dichtung ist gebrochen → Schraube festziehen oder Dichtung ersetzen
Wenn der Strom eingeschaltet ist, gibt es Geräusche → Der Kopf der Firmware ist locker, festziehen.
Spannungsschwankungen sind nicht zulässig, passen Sie die Spannung an.
Unreinheiten oder Unebenheiten der Eisenkern-Saugoberfläche, rechtzeitige Reinigung oder Austausch.
Fehlerphänomen drei, dasMagnetventilkehrt sich nicht um
Wenn der Magnetventilkern oder Schieber nicht bewegt und in einer Position fixiert werden kann, können die Klimaanlagenkühlung oder -heizung nicht ineinander umgewandelt werden. Im Allgemeinen liegt der häufigste Fehler darin, dass nur gekühlt wird, aber nicht geheizt werden kann, und dass die Klimaanlage einen Kaltluftschutz gegen Ausblasen aufweist, Maschinen im Freien arbeiten, Maschinen im Innenbereich blasen keine heiße Luft und zeigen nach dem Abschalten Fehleranzeigen an.
Vier,MagnetventilSpulenkurzschluss
Die Spule des Magnetventils hat aufgrund eines Kurzschlusses bei laufender Klimaanlage zu viel Strom und kann die Sicherung auf der Hauptsteuerplatine durchbrennen oder eine Auslösung verursachen.
Fünf,MagnetventilGleitverformung
Wenn sich der Schieber verformt, selbst wenn die Magnetventilspule unter Strom steht, bewegt sich der Führungsventilkern nicht, was dazu führt, dass der Schieber nicht an Ort und Stelle umkehrt, wodurch das interne Stranggas des Ventilkörpers und das Hochdruckgas des Kompressors einen kurzen Zyklus bilden , hohe Temperaturen und hohen Druck verursachen, bis hin zu häufigem Wärmeschutz und schließlich zum Durchbrennen der Isolierschicht des Kompressors. Für das System als Ganzes entweicht der hohe Druck des Kugelventils zur Niederdruckseite, wodurch sich die Differenz zwischen Hoch- und Niederdruck verringert. Oft liegt die Leistung nicht an der Kühlung, nicht an der Erwärmung oder an schlechten Ergebnissen.
Ursachen und Fehlerbehebung:
MagnetventilSpulenunterbrechung, Kurzschluss oder Verbrennung, der Ventilkern kann nicht absorbiert werden, was dazu führt, dass sich der Schieber nicht bewegt. Sollte ersetzt werden. Der Anker des Magnetventils steckt fest, der Ventilkern kann sich nicht bewegen, wodurch sich der Schieber nicht bewegt. Der Ventilkörper kann zur Reinigungseinstellung geöffnet werden.
Wenn die Versorgungsspannung unter dem Nennwert des Magnetventils liegt, übersteigt die Druckdifferenz zwischen Einlass und Auslass des Magnetventils die Fähigkeit, das Ventil zu öffnen. Die Stromversorgung sollte verbessert werden.
Die Installation des Magnetventils ist vertauscht, was zu einer Inaktivität des Herzventils führt. Der Durchfluss sollte angepasst werden. Hohe Systemtemperatur, hoher Druck und Verunreinigungen in der Maschine, die zu einer Verformung des Schiebers führen, stecken fest. Sollte endgültig ersetzt werden.
Remanenter Magnetismus zieht den Ventilkern an oder der Ventilkern ist verklemmt, nach dem Ausschalten der Stromversorgung kann das Magnetventil nicht geschlossen werden. Reinigungsanpassung, z. B. Ersatz unwirksamer. Die Dichtung des Magnetventils ist beschädigt oder die Befestigungsschrauben sind locker, wodurch Kältemittel austritt. Wechseln Sie die Dichtung und ziehen Sie die Schrauben fest.
Die Kapillaren am Ventil sind verstopft oder gebrochen, oder der Schieber bewegt sich aufgrund einer schwerwiegenden Leckage im System nicht. Reinigen Sie Kapillaren oder Buchsen mit Kupferrohren, die etwas größer als die kaputten Kapillaren sind. Das Ventil ist verschmutzt, der Sitz oder die Nadel ist beschädigt und die Federkraft ist zu gering, sodass das Magnetventil lose schließt. Federn reinigen und einstellen bzw. austauschen.
Wenn außerdem eine interne Leckage des Ventils dazu führt, dass Hochdruck-Kältemittelgas auf die Niederdruckseite der Leckage gelangt und der Ventilkolben an beiden Enden keinen Normaldruck herstellen kann, sollte das Ventil ausgetauscht werden.
Wenn der Druckunterschied im Kühlsystem zu groß ist, um das Ventil umzukehren, ist es notwendig, den Druck im Kühlsystem zu überprüfen oder Leckstellen zu finden und das Kältemittel einzufüllen. Wenn sich der Schieber des Vierwegeventils nicht bewegt oder sich nicht an Ort und Stelle bewegt, prüfen Sie, ob der Richter mit einem Schraubenzieher am Ende des Holzgriffs vorsichtig auf den Ventilkörper klopfen und von Zeit zu Zeit die 220-V-Wechselstromversorgung ein- oder ausschalten kann. Wiederholen Sie den Vorgang Wenn man mehrmals das Geräusch des Absorbierens und Schließens des Ankers und das Geräusch der Gasumkehr im Ventilkörper hört, kann man davon ausgehen, dass das Umschaltventil im Wesentlichen seine normale Arbeit wieder aufnimmt.
